城市轨迹交通带给人们巨大便当的一起，其所发生的噪声污染也严重影响着人们的正常日子，设置轨迹交通混凝土声屏障是一种十分有用的处理噪声污染的办法。

声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的首要受力构件。

它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨迹边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。沧州九和声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。

它外形美观大方，制造精美，运送、装置便利，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市非常理想的隔声降噪设备，城市轨迹交通噪声与一般铁路噪声在声学特性上既有相同之处又有其独有的特征。

例如，城市轨迹交通一般为2辆~8辆编组的电动车组，选用全动车或部分动车，一般运转于地道和高架桥上。它没有铁路噪声阅历时刻（一次经过）长，但行车频率却比铁路高，一般2min~5min呈现1次。它又不同于路途交通的噪声，路途交通往往是由很多接连点声源构成线声源。