铁路声屏障:依据声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般选用砖或混凝土结构，室内的声屏障引证钢 板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由洛阳环盛研制成功。大大改善透光作用，增强耐碰击性！！耐弱酸和中性油。有用运用期达 20年之久。

声屏障要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是声屏障的要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预 埋钢板上；吸隔声板是要的隔声吸声构件，它通过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路途、城市轻 轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安和天候的露天防腐疑问。它外形美观大方，制造精巧，运送、装置便利，造价低，运用寿命长，别适用于高架高速路途和 城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市抱负的隔声降噪设备。

铁路声屏障需求保护的缘由：.立柱松动，屏体晃动。主要是因为重力砂浆掉落引起H型钢不稳。公路声屏障需求浇筑一个路面基础，然后再装置H型钢立柱。假设路面基础掉落不稳，那么自然会引起声屏障屏体的晃动，一朝一夕甚或许发生屏体坍毁的现象。

重力砂浆存在砂浆挤碎，粉化掉块，以及重力砂浆未灌满的状况。地脚螺栓松动、锈蚀。立柱是通过法兰盘和螺栓与地上停止衔接固定的，地脚螺栓普通为金属螺栓，跟着时辰的消逝会遭到腐蚀，生锈，这样就会引起衔接处损坏，进一步引发屏体倾斜的状况4.声屏障屏体前后窜动，这也是因为固定不牢所引起的一种常见现象。

通透隔声屏的玻璃松动，窗框和密封条老化。通透隔音屏普通为PC板、亚克力板、夹胶玻璃等原料，这些原料被风雨腐蚀，跟着时辰的变化，会逐渐发生发黄的现象，影响公路上车辆的视界和光的通透性。密封和衔接通透声屏障的密封条、胶条和窗框等也会逐渐的老化，掉落。