声屏障现在声屏障商场现已越来越完善了，技术也越来越成熟，各种各样的声屏障层出不穷，在挑选时应该如何确保声屏障更好的噪声管理作用也是咱们面临的一个要害问题。

声屏障首要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。

分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有用的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。声屏障也称为隔音墙，其间使用更多的便是公路声屏障了。公路声屏障在声源和接收者之间刺进一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，然后减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

声屏障这种产品现已开端在我国一些行业大规模的使用，近期开端往民用方面开展，可分为采光墙隔音墙、填芯式墙、折板式通风墙等结构，在我国噪声管理方面起到了日益重要的作用。作用达不到，工程不合格，白忙，声屏障工程除了要害的技术支持外，还需要高质量的声屏障。声屏障的隔声作用好-资料的挑选是重要的，有用提大声屏障的声衰减作用的根本途径是操控声屏障的相对方位、高度、形状和资料挑选。

首先，隔音产品应尽或许接近声源放置。

声屏障的水平方位应尽或许接近声源，有利于扩大声屏障的暗影区，然后提大声衰减。当其他条件不变时，声源附近的暗影区大于远离声源的暗影区。

其次，隔声层的规划高度越高，隔音作用越好。

声屏障越高，暗影区域越大，声响的衰减越大，这是显而易见的。然而，声屏障太高，或许带来比如结构，环境和本钱等许多问题，因此声屏障自身不能构建得太高。在规划声屏障时，应根据当地状况进行调整，使用地势和地势来提大声屏障的有用高度，并以较低的本钱取得更好的作用。通常，当声源处于较高方位而接收区域较低时，声屏障会更好地衰减声响。例如，声屏障设置在高架公路或新作用桥上。立交桥自身的高度增加了屏障的有用高度，而且可以增加声屏障的暗影区域。

三，声屏障的形状应为倒L形、T形和弧形，有助于进步隔声功能。