高速公路声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的首要受力构件， 它通过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成公路声屏障。

高速公路声屏障立柱外形分为：弧形立柱、折角形立柱、直立形立柱等，声屏障立柱外形可按客户需求或图纸恳求而定制。声屏障立柱由H型钢制成，H型钢立柱常见型号有100*100、125*125、150*150、等，声屏障立柱高度由声屏障标准高度而定。法兰盘一般选用250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm等。

高速公路声屏障常见的四种类型分别有，阻性声屏障，一般通明声屏障，微孔板通明声屏障以及复合式声屏障。

1、阻性隔声屏障 阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式构造，构成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从漂亮角度思索，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声资料用聚氟乙烯薄膜掩盖。立柱为12#工字钢，柱距离2m.立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板刺进工字钢之间，用紧固件加以固定，装置，维修，改换极为烦琐。

2、一般通明隔声屏障 一般通明隔声屏障选用通明的聚碳酸酯板（又称PC板），由所以通明，隔声屏障的景观感*好，比*容易溶入四周的环境。色彩可选。

3、微孔板通明隔声屏障 微孔板通明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%.另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的距离为100mm.它相当于一个单层微孔吸声构造，处理了吸声和通明之间的对立。由于声波的效果，微孔并不会被尘埃梗塞。 四、复合式隔声屏障 复合式隔声屏障兼有通明和不通明隔声屏障的长处。它的一半是阻性隔声屏障，另一半是通明隔声屏障，由一与二 复合而成以上4种隔声屏障的高度可依据设计恳求自在组合，亦可依据客户的恳求定制路屏。