高速公路声屏障设计规范。在高速公路声屏障方面，江苏远兴环保集团有限公司积累了丰富的设计和施工经验。江苏远兴环保集团有限公司设计的高速公路声屏障分为纯隔声反射式声屏障和吸声隔声复合式声屏障，后者是较为有效的隔声方法。

目前，大部分高速公路声屏障采用混合型吸声隔声产品，其特点是有针对性地控制道路噪声的产生和传播特性。例如，在道路下部，车辆与道路的摩擦声或机车与轨道的摩擦声都具有通过屏幕上部绕射的特性，因此在设计中采用了上下吸声、中间隔声的结构，可有效减少噪声的绕射；

高速公路声屏障中间采用透明反射隔声板，可有效隔断声波的传播路径；同时，它还可以降低噪音，为司机和居民提供一个开放的环境。在建筑声学领域，通过声学处理可以控制混响时间和室内声环境，满足专业场馆的要求。高速公路声屏障功能1、具有防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐、防台风等功能。2降噪效果好。合理确定声屏障的长度和类型后，可得到6～12dba的降噪量。三。结构安全性高，抗自然力和人为破坏能力强。4具有投资少、建设速度快、景观效果明显等优点。

高速公路声屏障的结构设计应符合现行有关标准。

高速公路声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声复合结构应采用整体构件。高速公路声屏障的结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动等荷载。声屏障的设计荷载应以高速公路声屏障与桥梁梁、路基声屏障和地基的可能连接为基础。采用现浇混凝土连接或螺栓连接。

高速公路声屏障应设置伸缩缝并密封；高速公路声屏障应采用摇摆楔和梯子连接，桥梁声屏障伸缩缝应设置在梁的连接处。传统的声屏障是一种位于道路边缘的平面反射挡板。其降噪效果在10dB左右甚至低，特别是高速公路与居民区的相对方位确定后，声屏障已成为可行的交通噪声控制方法。