高架桥梁声屏障出现漏声现象是什么原因      声屏障是隔音降噪的一种设备，运用的场合首要是高速公路。桥梁声屏障有人说装置后噪音不光没有降低反而更大了，桥梁声屏障的运用往往是在桥梁两边外边际装置,通常较为遍及的声屏障工程中运用的首要有人行道栏杆,人行道挡板以及声屏障,其成型过程中首要采用声屏障钢模具浇筑而成。

公路声屏障建在高架桥上时,其根底多是水泥防撞墙。桥梁段与路基段公路相比多一处水泥防撞，但正是这道防撞墙增加了声屏障装置的难度，也在某种程度上造成漏声问题，装置后的声屏障像一面巨大的墙把噪音会集起来从缝隙中传达出去，这便是导致桥梁声屏障装置后噪音变大的要素。造成底部漏声的问题不外乎有以下几种原因：

1.桥梁护栏

桥梁两边的水泥防撞墙上已经装置了护栏，假如拆掉桥梁护栏，不光增加本钱并且占用过多的工时。为了节省本钱，有的客户直接用声屏障H钢立柱绕越金属护栏，用现有的底盘和金属护栏做在一起。可是这样做不避免的要构成缝隙。

2.桥面是否开槽

旧桥在建设中没有考虑装置声屏障，所以防撞墙没有预留立柱预埋孔。后期我们需求装置声屏障时，假如直接用骑马卡U型底盘骑在防撞墙上，因为桥梁声屏障立柱和底盘是不连通焊接的，底盘本身钢板的厚度就会然屏障板不能与防撞墙联接，以此造成缝隙。

3.立柱底盘的款式

除了U型底盘之外，平面底盘也是桥梁声屏障的一种款式。在水泥防撞墙不做预埋孔的情况下运用平面底盘，要在立柱底端加托板，托起的长度也便是声屏障板悬空的高度，这样也就造成了障板不能衔接防撞墙顶部，造成了缝隙出现。这就带来了严重的底部漏声问题，大大降低了声屏障的隔音作用。

项比较复杂的工序，复杂的程度在于打孔。电钻在冲击水泥过程中假如遇到内置的钢筋，不光会损坏钻头并且会增加钻孔的工时，给意料的工期降低进展。可是无论采用哪一种形式都不可以出现缝隙，缝隙决议了桥梁声屏障的漏声问题，也是决议隔音功能的指标。